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    分离机制

    分离机制

    惯性碰撞

    液滴惯性冲击 - 气液分离

    液滴或固体颗粒的惯性，可通过突然改变流体流动方向而产生。给定气流速度的方向变化越大，液滴或固体颗粒受到的惯性力就越强。于是，基于惯性，液滴或固体被迫与表面结构发生碰撞，从而被收集、捕获或最终排出。

    当液滴或固体颗粒的最小质量用[mg]表示时，惯性力的效率更高。流体之间的密度差对惯性的大小也有影响。

     

    离心力

    从连续气流中分离液滴和固体

    离心力是一种惯性力，力的方向与中心旋转轴背离。离心力使液滴/颗粒向外移动，最终与表面相撞，于是被输送/排出。根据分离的难易程度，可产生相当于几百G的离心力，最终达到目标分离率。

     

    拦截效应

    用纤维拦截最小液滴

    截留是一种分离机制，与液滴和固体的流路中的障碍物有关。接近障碍物（通常是聚结器或附聚器的一组纤维）的液滴被收集在纤维表面，并与其他液滴一起被留存在表面。该机制的效率在很大程度上取决于液滴和纤维的直径比和雷诺数。对于小液滴而言拦截的影响更为重要，由于小液滴质量小其惯性力也小。

    同样的原理也适用于气体清洗器中接近液滴的固体颗粒。

    表面过滤

    对于表面过滤，在运行过程中，介质用于支撑被捕获并沉积在介质（称为隔膜、膜、布等）上的固体。

    去除固体可通过先前沉积的固体或滤饼来实现。随着滤饼的形成，流动的阻力也随之增大。利用驱动流体通过介质的力量（来自排量泵、离心泵或只是过滤器上方的恒定液面），滤液率会降低和/或过滤器上的压力会增加，直到过滤过程终止。

    滤饼阻力是沉积物的孔隙率和厚度的函数，会随着时间的推移而改变。通常在介质上添加助滤剂以提供额外支撑层（称为预涂层），减少滤饼的压缩，并提供高渗透性。